Оренда яхти в Бодрумі: ціни 2026-2027, сезон і маршрути
Оренда яхти в Бодрумі коштує від приблизно €150 за годину прогулянки до €38 000–98 000+ за тиждень на суперяхті. Між цими полюсами — два найпоширеніші варіанти: день на човні (у середньому близько $1 241, діапазон $281–8 354) і тижневий чартер гулета, який для 10–16 гостей зазвичай коштує $8 000–15 000.
Головне, що плутає людей: у цих цінах закладено різне. Тижневий гулет з екіпажем — майже все включено, крім їжі. Моторна яхта працює за системою APA, де пальне, провізію і стоянки ви докладаєте окремо, плюс 20% ПДВ, якого в прайсі зазвичай не видно.
Нижче — ціни за сегментами, що входить і що ні, температура води по місяцях і реальні відстані до грецьких островів.
Ціна залежить від типу судна й від того, чи є на борту екіпаж. Це чотири різні ринки, а не один діапазон.
| Формат | Орієнтовна ціна | Кому підходить |
|---|---|---|
| Погодинна прогулянка | від €150/год; €300–450/год для компанії до 12 осіб | Пів дня біля берега, купання, захід сонця |
| День на човні | у середньому $1 241/день, діапазон $281–8 354 | Один день у бухтах Бодрума |
| Гулет на тиждень | від $2 500 на 8 осіб; у середньому $8 000–15 000 на 10–16 гостей | Класичний «блакитний круїз» з екіпажем і кухарем |
| Моторна яхта | $1 200–18 000/день + APA | Швидкі переходи, комфорт готельного рівня |
| Суперяхта 35–47 м | €38 000–98 000+/тиждень | Великі родини та корпоративні групи |
Ціни йдуть за кривою попиту: мінімум у грудні, максимум у червні, коли починається високий сезон. Різниця між низьким і високим сезоном на тому самому судні буває дво-, а іноді й трикратною.
Порада: якщо шукаєте «оренда яхти Бодрум ціни» і бачите один красивий низький тариф — перепитайте, чи це ціна нетто без ПДВ і без APA. У більшості випадків так і є.

Стандартний тижневий чартер гулета включає саме судно, роботу екіпажу, портові та швартувальні збори в турецьких водах, постільну білизну, страхування яхти і приблизно 3–4 години ходу на двигуні щодня. Усе інше рахується окремо.
Зазвичай не входить:
Моторні яхти майже завжди працюють за системою APA (Advance Provisioning Allowance). Це авансовий депозит розміром 25–40% від вартості чартеру, яким розпоряджається капітан: пальне, продукти, напої, марини, портові податки, трансфери й окремі побажання щодо маршруту. Наприкінці тижня вам показують витрати, залишок повертають.
Окремо — ПДВ 20%, який застосовується до чартерів, що стартують у Туреччині. У прайсах його зазвичай не показують, поки ви не попросите рахунок.
І технічна деталь, яка впливає на квитки: тижневі чартери традиційно починаються і завершуються в суботу — під розклад зміни екіпажів у маринах Бодрума.
Сезон у Бодрумі триває приблизно з кінця квітня до жовтня. Найкомфортніші місяці для яхти — травень, червень, вересень і початок жовтня: тепла вода, менше людей і нижчі ставки, ніж у липні–серпні.
| Період | Вода | Що це означає для яхти |
|---|---|---|
| Січень–березень | близько 16–17 °C | Низький сезон, найнижчі ціни, купання не для всіх |
| Квітень–травень | 17–19 °C | Міжсезоння: порожні бухти, помірний вітер |
| Червень | 22–23 °C | Пік попиту і найвищі ставки чартеру |
| Липень–серпень | до 25,8 °C у серпні | Найсильніший мельтемі, переповнені марини, максимальні ціни |
| Вересень–жовтень | 23–25 °C | Тепла вода, менше натовпу, місяць регати Bodrum Cup |
| Листопад | близько 20 °C | Кінець сезону, частина екіпажів уже не ходить |
Середньомісячна температура води досягає максимуму в серпні — 25,8 °C, за кліматичними даними по Бодруму. Липень і серпень — час сильного мельтемі: чудово для вітрильників і кайту, менш приємно для тих, хто вперше в морі.
Якщо вкачує, допоможе звичайна таблетка від заколисування і маршрут у закритих бухтах — докладніше про це є в правилах на борту та відповідях на часті питання.
З Бодрума є два класичні напрямки: короткий стрибок на грецькі острови Додеканесу і бухтовий маршрут у затоці Гьокова. Обидва вкладаються в тиждень.
Відстані від Бодрума невеликі: Кос — близько 8 морських миль, Калімнос — 20, Лерос — 28, Сімі — 32. Перехід до будь-якого з цих островів займає від однієї до п’яти годин залежно від маршруту. Типове коло: Бодрум — Кос — Псерімос — Калімнос — Лерос — Ліпсі — Сімі — Бодрум.
Затока Гьокова — альтернатива для тих, хто не хоче прикордонних формальностей. Її сильно порізана берегова лінія дає захищені якірні стоянки й відомі зупинки блакитного круїзу: Чьокертме, район Семи островів, Льонгьоз, Інгліш-Харбор, острів Седір і Караджасьогют.
Порада: якщо хочете і Грецію, і бухти, закладіть вихід на Кос у перший день, а повернення — через Гьокову. Так ви не витрачаєте два дні на формальності поспіль.

Ворота — аеропорт Мілас-Бодрум (BJV), який приймає щоденні рейси зі Стамбула, Анкари та Ізміра. Трансфер до основних марин займає 30–45 хвилин, тож на борту можна бути вже за годину після посадки.
Різниця в часі трансферу між маринами мінімальна, тож обирайте за маршрутом: Тургутреїс — якщо йдете до Греції, Мілта — якщо хочете вечори в місті.
Якщо берете яхту зі шкіпером, жодних документів від вас не потрібно — достатньо паспорта. Права потрібні лише для бербоуту, тобто оренди без капітана.
Для самостійного керування потрібен чинний сертифікат яхтсмена — наприклад, ICC — і зазвичай ще ліцензія оператора УКХ-радіо. Вимоги портових влад до базових сертифікатів з часом стають суворішими, тому перед бронюванням варто уточнити, який саме документ приймає конкретна марина. Багато компаній додатково просять морське резюме.
Якщо хочете колись вийти в море самі, починати краще з теорії й практики: про це ми пишемо в матеріалі про бербоут чартер, а навчитися з нуля можна в школі капітанів.
Кому Бодрум не підійде: тим, хто хоче вирішити все за три дні до вильоту без планування, і тим, хто розраховує взяти яхту без екіпажу та без сертифіката — цей варіант у Туреччині просто закритий.
Оскільки ціни, набір включеного й вимоги до прав сильно різняться від судна до судна, багато мандрівників працюють через чартерного агента. Агент бачить реальні ставки по флоту й одразу каже, що в цій ціні немає.
Yachting Retreat працює як чартерний агент: ми допомагаємо підібрати яхту в оренду — бербоут або зі шкіпером — і за потреби знаходимо капітана. Засновник і головний шкіпер Сергій Тарасов, сертифікований офшорний шкіпер та інструктор ISSA, особисто допомагає обрати варіант під маршрут і склад групи.
Окремо ми організовуємо тижневі ретрити малою групою на 6–8 осіб — формат, де досвід не потрібен, а гулет чи катамаран обирає команда. Якщо цікавить саме традиційне турецьке судно, почніть із пояснення, що таке гулет.

Подивіться, як влаштований яхтинг-ретрит, або залиште запит — підберемо яхту й шкіпера під ваші дати.
Так, якірна стоянка в Туреччині безкоштовна практично всюди. Платити доводиться лише за місце в маринах, причому ставки в приватних маринах уже порівнянні із західноєвропейськими.
На червень–серпень найкращі судна розбирають за кілька місяців наперед, тому бронювати варто взимку або ранньою весною. На травень, вересень і жовтень вибір зберігається довше, а ставки нижчі, ніж у пік сезону.
Гулет — традиційне турецьке дерев’яне вітрильне судно з екіпажем, де ціна за тиждень зазвичай включає роботу команди, стоянки в турецьких водах і 3–4 години ходу на добу. Моторна яхта швидша й комфортніша, але працює за системою APA: пальне, провізія та марини оплачуються окремо, депозитом у 25–40% вартості чартеру.
Так, якщо берете яхту зі шкіпером — тоді від вас не вимагають жодних сертифікатів. Досвід і права потрібні лише для бербоуту, тобто оренди судна без капітана.